Из всех мотоциклов, засвеченных на этих выходных, разодетый под завязку Kawasaki Voyager 1700 2009-го года рождения получил наибольшие аплодисменты от собравшихся диллеров. Определенно, появление пухлой туринговой машины - это то предложение, которое они ждали. Байк выглядит отлично под своей новой одеждой, созданной под влиянием автомобильной эры. Линии стильные с небольшим ретро оттенком, начинающимся с массивного переднего феринга, бензобака классической лепки, ящиков созвучных общему дизайну и огромного количества хрома.
Voyager упакован полным набором технологических игрушек, таких как Круиз Контроль с переключателем скоростей с правой стороны рядом с ручкой газа, iPod и MP3 совместимая аудио система, новый инжектор, электронно-управляемые клапана и Активная Тормозная Система Advanced Coactive Braking Technology (K-ACT) или в простонародье - связанная тормозная система. ABS доступен в опциональном наборе. Поднимая технологию на один уровень выше конкурентов, K-ACT отключается при скорости ниже 12 миль в час тогда как ABS отключается при понижении уровня до 4-х миль в час. Всё это делается в попытке избежать некоторых известных проблем данных систем.
Сердце Voyager-а - тот-же двигатель в 1700 кубиков, охлаждаемый жидкостно, что и установлен на новых Вулканах и шестискоростных трансмиссиях. Кавасаки утверждает, что машина выдает 108 lb-ft* при 1750 оборотах. Рама однохребтовая с двумя настраиваемыми амортизаторами и регулируемой передней вилкой с ходом в 45 миллиметров. Машина обута в резину 130/90 (перед) и 170/70 (зад) на литых шестнадцати-инчевых колесах о девяти (литых) спицах.
Пространство водителя и пассажира включает большие платформы под ноги (как спереди, так и сзади), великолепное трио массивных ящиков, запираемых перчаточный ящик, хорошо выглядящее кресло для пассажира, включающее подлокотники. Стильный передний феринг установлен на раму, а не на руль в попытке уменьшить влияние ветра на водителя и снизить уставание на длинных перегонах. Три передние лампы подсвечивают впередиидущую дорогу. Панель приборов построена по ретро схеме с участием квартета аналоговых приборов с центральным ЛСД дисплеем.
Центральный ящик предлагает достаточно пространства (13.2 галлона, что почти 50 литров) на два полноразмерных шлема, а боковые ящики вмещают по 8.6 галлона каждый. Все три запираются ключем. Добавить к этому стоит еще мощный альтернатор на 48.5 ампер, способный тянуть полный набор аксессуаров, таких как GPS или подогрев.
Kawasaki Vulcan 1700 Voyager будет поставляться в Красном (аля конфетка), двухцветном Цине/Черном и Черно/Титаниевый.
Цена заявлена не была.
* Pound-Feet (lb-ft.): The most common unit of measurement when rating torque. One pound-foot is equal to the twisting force produced when a one-pound force is applied to the end ot a one-foot long lever. The best thing to remember to differentiate horsepower and torque is that horsepower is a lifting power, and torque is a twisting power.
