11 Июня, 2009
Губернатору Арнольду Шварценеггеру
Очень Белое Государственное Здание
Сакраменто, Калифорния 95814
Дорогой губернатор Шварценеггер,
В ходе обсуждений финансовых проблем штата, Вы порекоммендовали людям подумать о продаже мотоциклов, приобретенных в последнее время, с целью сэкономить денюжку и свести концы с концами. Мы согласны с Вами, но считаем что наоборот - больше “зелени” будет сэкономленно за счет использования мотоциклов и мотороллеров, а также здоровее станет зелень окружающей среды.
Международный День Мотоциклиста (Ride to Work Day) выпадает в этом году на 15-е Июня и мы предполагаем, что десятки тысяч Калифорнийцев выкатят свои двухколесные машины из гаражей, как они это делают и в обычные рабочие дни. Мы надеемся, что Вы будете одним из них.
Подавляющее большинство двухколесников - очень практичные люди, что как-раз ко времени. Когда мы говорим о зеленодолларах, мотоциклы намного дешевле в содержании. Есть очень много абсолютно нормальных байков в ценовой категории до 4-х штук (долларов). Обслуживание намного дешевле у мотоциклов. Постановка на учет стоит дешевле. Та-же история и со страховкой.
Люди понимают все это. Последние исследования, проведенные Советом МотоПромышленников, показывают, что в числе причин езды на мотоцикле, “поездки по делу” стоят всего-лишь на втором месте после езды для удовольствия.
В 2008-м гору, в то время как цены на топливо подскочили до 4-х баксов за галлон, продажи мототранспорта выросли до 222000 в году, что является рекордом всех времен и народов.
Ездите вы на байке или нет, все с уважением относятся к тому, что делют двухколесники для окружающей среды, по сравнению с автомобилями и даже гибридами.
Мы говорим о сотнях и даже тысячах тонн сэкономленного сырья, и это учитывает токсические элементы, используемые в производстве батарей для гибридных автомобилей. Меньше энергии требуется для доставки мотоцикла с завода до магазина. С меньшими двигателями и с меньшим количеством комплектующих уменьшается и использование моторных масел и других химикалий по ходу жизненного цикла мотоцикла. И конечно, уменьшенное потребление бензина при удвоенном, утроенном, а иногда и учетверенном километраже мотоцикла или мотороллера на единицу топлива по сравнению с четырехколесным транспортом.
Меньше топлива означает уменьшенный выхлоп в атмосферу, влияние которого на будущие поколения и на изменение климата так и не было изучено до конца. Суммируя, мотоциклы - очень зеленые машины предназначенные для каждодневного передвижения (особенно в солнечной Калифорнии).
Мотоциклы уменьшают пробки на дорогах и проблемы с парковкой. В Калифорнии - единственном штате с разрешением совместного использования полос движения, мотоциклы могут продолжать движение в пробке, тем самым экономя время, нервы и бензин. Это также снижает загрязнение, потому-как мотоциклист не должен просто сидеть на месте с включенным двигателем, никуда не двигаясь.
Недалеко от Сакраменто, Сан Франциско - отличный пример всех выгод от мотоциклизма. У них давно отменена оплата проезда по дорогам для мотоциклистов в часы пик. Оборудованы тысячи стоянок, занимающих и стоящих намного меньше, чем требуется для автомобиля. Мотоциклам разрешено аккуратненько парковаться в местах, запрещенных другим. Муниципалитет видит в мотодвижении помощь развитию города.
В международном плане, много городов используют достоинства тех-же факторов. В то время как американские дороги непреклонно зеленеют, мы должны брать во внимание и мотоциклетный вклад.
Мотоциклизм - это намного больше чем езда по выходным, наслаждение для энтузиастов, кастомайзеров и коллекционеров. Мотоциклы - это практическая часть ответа на наши экономические и экологические проблемы.
С уважением,
Тим Буше
Президент, Совет МотоПромышленников
ПС: Напоминаем, что как и в прошлом году, выразить свою солидарность с мотодвижением можно на Официальном Сайте Ride to Work Америка, а также на израильском ресурсе: אתר תמיכה בתנועה בינלאומית לרוכבי דו-גלגלי.
С Праздником, дорогие товарищи!
Ура!
